目前很多城市中都在進行道路施工建設，而使用壓路機就顯得尤為重要。面對市場上各種不同類型的壓路機，振動式壓路機采用的振動技術就目前來說比較實用的是兩種，一種是高頻振動技術，另一種是智能化振動技術。下面就請您通過以下文章的介紹來進一步的了解這款壓路機吧！
一、振動式壓路機的高頻振動技術
對于使用高粘度粘結劑的瀝青混合料路面，要求在攤鋪后盡可能在高溫區(qū)完成碾壓，碾壓溫度在120℃以上，因此要求壓路機有很高的碾壓速度以減小混合料的溫度離析，但這勢必使振動輪與路面打擊間隔增大，從而造成路面密實度難以達到標準要求。為解決施工效率與路面質量的矛盾，需要提高振動頻率，以保持打擊間隔，從而保證密實度。
二、振動式壓路機的智能化振動技術
根據(jù)土壤振動壓實學說，振動壓實的最好效果發(fā)生在振動波使土壤共振，或者發(fā)生在土壤內(nèi)摩擦力最小及土壤液化最充分時。根據(jù)振動壓路機—土體二維動力學模型，以土體吸收最大功率為目標函數(shù)，在不同工況下，自動調(diào)整最佳工作參數(shù)(智能化)。
隨著土體由軟變硬，其密實度、剛度增加，阻尼減小，最佳激振頻率由小變大。根據(jù)接地(約束)條件，激振力不大于自重，在跳振臨界點壓實功率最大，土體吸收能接近于壓路機提供的振動能，壓路機提供的振動能利用率最大。對于由激振頻率頻繁變化的材料組成的鋪層，可通過該系統(tǒng)對壓實功能進行適應性調(diào)節(jié)。在瀝青面層碾壓施工中，該系統(tǒng)可感應到表面熱瀝青材料與中間面層的硬度差異，優(yōu)化振幅設定以消除振動輪的跳振，減少對瀝青鋪層的破壞。
以上就是駕駛3.5噸壓路機WMYL-101C生產(chǎn)廠家小編為大家整理的關于振動式壓路機的兩種新型振動技術的介紹，您都了解了嗎？如果您需要訂購優(yōu)質的壓路機，歡迎您來我們廠家實地考察選購，我們會有專業(yè)的技術人員為您推薦適合您的產(chǎn)品。