降低振動(dòng)式壓路機(jī)噪音可采取哪些小方法

振動(dòng)式壓路機(jī)具有兩種振頻、兩級(jí)振幅，可適應(yīng)于不同厚度鋪層和各種材料的壓實(shí)。在公路建設(shè)的工作中，因?yàn)檎駝?dòng)式壓路機(jī)適合壓實(shí)各種瀝青混凝土而被廣泛應(yīng)用。我們收到很多用戶的留言說(shuō)該設(shè)備的噪音太大，聽(tīng)不到說(shuō)話的聲音。那么，有朋友知道降低振動(dòng)式壓路機(jī)噪音的方法嗎？不知道的降噪音方法的朋友快來(lái)觀看下面的文章尋找答案吧。

振動(dòng)式壓路機(jī)降噪音的的方法：

方法一：選用新型低噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)是壓路機(jī)的動(dòng)力源，往往也是較重要的噪聲源之一。發(fā)動(dòng)機(jī)本身的優(yōu)化設(shè)計(jì)不但可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，而且為壓路機(jī)整體噪聲控制創(chuàng)造了良好的條件。在滿足通風(fēng)散熱條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步降低壓路機(jī)的整體噪聲。在進(jìn)氣管采用吸聲結(jié)構(gòu)，根據(jù)排氣噪聲的特性，選用合適的消音管是降低氣動(dòng)噪聲的有效方法之一。

方法二：采取良好的減振措施

一般而言，減振系統(tǒng)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)安裝底座減振系統(tǒng)、機(jī)架減振系統(tǒng)和駕駛室減振系統(tǒng)等，其中發(fā)動(dòng)機(jī)減振系統(tǒng)性能決定了發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪聲通過(guò)安裝底座時(shí)的衰減程度，若減振系統(tǒng)性能良好，則發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲經(jīng)過(guò)減振阻尼時(shí)大大衰減，整機(jī)噪聲容易控制。對(duì)機(jī)架采取良好的減振措施，能有效降低機(jī)架和其他部件因振動(dòng)激起的噪聲。駕駛室的構(gòu)件多以薄壁件為主，在受迫振動(dòng)下，易成為噪聲源。良好的減振措施不但可以改善操作人員的舒適性，而且能有效降低駕駛室因受迫振動(dòng)引起的噪聲。對(duì)封閉式駕駛室而言，良好的密封技術(shù)可以破壞噪聲傳播的途徑，達(dá)到降低噪聲的目的。

方法三：對(duì)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

冷卻風(fēng)扇的葉片以很高的速度攪動(dòng)空氣，也會(huì)產(chǎn)生噪聲。噪聲的大小，與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、風(fēng)扇葉片的形狀與布置、風(fēng)扇葉片的材料等都有關(guān)系。對(duì)風(fēng)扇的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以有效降方法四：低風(fēng)扇的噪聲。

對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

采取先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段，利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，優(yōu)化液壓系統(tǒng)，降低液壓系統(tǒng)的沖擊，有效降低液壓系統(tǒng)的沖擊噪聲。

以上就是今天分享的關(guān)于降低振動(dòng)式壓路機(jī)的噪音的內(nèi)容，相信大家看完上面的文章，大家都了解到了如何降低壓路機(jī)噪音了。如果大家還想了解更多相關(guān)資訊，可以持續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站，小編會(huì)給大家進(jìn)行更新相關(guān)小知識(shí)。