座駕式壓路機行走故障如何快速解決

壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇，設(shè)備的種類有很多，但要說能讓操作者感到比較輕松的還數(shù)座駕式壓路機這種類型的了。但在實際駕駛過程中我們會遇到壓路機行走困難的情況，這是為什么呢？其實這與壓路機的行走系統(tǒng)出現(xiàn)了故障有關(guān)。針對這一問題，接下來就請您跟隨小編一起來學習以下文章的介紹。

座駕式壓路行走時不能變速：

其壓路機的變速機構(gòu)分為兩種，一種是靠變量馬達實現(xiàn)變速，另一種是靠定量馬達和變速箱實現(xiàn)變速。

變量馬達機構(gòu)的不能變速是由于變量馬達的排量控制機構(gòu)不能正常打開或出現(xiàn)故障產(chǎn)生的，首先要檢查行走速度控制開關(guān)是否良好，變速電磁閥是否正常，并在電磁閥部位測量電路是否通暢，保證電磁閥能順利打開并接通變速控制油路，保證其壓力正常（其壓力為補油壓力）。如上面一切良好，則馬達損壞。

定量馬達變速箱機構(gòu)的不能變速，其判斷相對簡單，如定量馬達工作壓力正常，則是變速箱損壞，將其恢復即可實現(xiàn)變速。

座駕式壓路突然沒有行走時需在以下幾個方面進行判斷：

首先，檢查液壓油箱油位是否正常，如正常，測量行走泵補油壓力，根據(jù)使用的液壓泵的不同，其設(shè)定的補油壓力值會有所不同，其正常壓力為18－24kg范圍內(nèi)。根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計，補油可分為遠程補油和油泵自帶補油泵補油。在補油壓力安全閥正常的前提下，如遠程補油壓力值為零或補油壓力值很低，則遠程補油泵損壞；

如自帶補油泵補油壓力值為零或很低時，則要考慮油泵動力輸入端損壞或補油泵損壞。如以上補油壓力值正常需將油泵的高壓油口輸出端閉死，同時在輸出端接上600kg的高壓表測量行走狀態(tài)的高壓讀數(shù)，其壓力范圍應在350－420kg之間，如壓力值為零時，則油泵控制機構(gòu)損壞；如此時壓力正常，則是驅(qū)動馬達損壞。

天津座駕式壓路機行走無力或長時間油溫升高后行走無力，其判斷方法同上面相似：

首先測量補油壓力，如正常則把油泵高壓口端閉死，同時加大油門在行走狀態(tài)下測量高壓油口壓力和補油壓力，此時高壓的測量值應為350－420kg之間，且補油壓力為18－24kg范圍內(nèi)。如壓力值不正常則油泵損壞；如此時壓力正常，根據(jù)其行走馬達的個數(shù)逐個接通馬達油路，其系統(tǒng)壓力不降，則此馬達為正常，反之，其馬達損壞。

座駕式壓路機動作緩慢問題，固然讓操作者十分不痛快，但無疑這也是壓路機給大家的一個信號，這個時候，操作一定要細心地檢查設(shè)備的各個部位的使用情況，只有這樣才能讓壓路機順利進行工作。