座駕式壓路機(jī)軸承部件常用潤滑方式的對比分析

座駕式壓路機(jī)被廣泛應(yīng)用于壓實(shí)瀝青表面、壓實(shí)礫石、沙土等工程基礎(chǔ)，壓實(shí)修復(fù)學(xué)校操場跑道和碾壓草坪等做壓實(shí)工作。座駕式壓路機(jī)操作簡單、使用靈活方便，所以是工作時的首選機(jī)械。不過座駕式壓路機(jī)使用時間長了以后，各部件會出現(xiàn)生銹磨損現(xiàn)象，特別是軸承部件，這個時候我們就需要用潤滑油來解決。

一、刮油式

依靠振動輪的旋轉(zhuǎn)，封口板含有粘稠的潤滑油，順著封口板流下，流到軸承座和振動軸承上，從而達(dá)到潤滑軸承和冷卻軸承的效果。但存在一個問題——在軸承座和軸承左側(cè)形成一個封閉的腔，不能更換油液，而且在軸承的左端上方的滾動體不易形成油膜，這樣會縮短軸承的壽命。因此這種結(jié)構(gòu)適宜于噸位比較小和承受載荷較小的振動。

二、刮板潤滑式

該潤滑是在封口板上焊接幾組直板和角鋼，使之形成一個漏斗狀的腔，這樣依靠振動輪轉(zhuǎn)動，封口板可以帶較多的潤滑油，然后從“漏斗腔”的底端流到軸承座和軸承上，使軸承得到潤滑和冷卻。該潤滑方式解決了僅僅依靠封口板自身附著油量少的問題。

三、油道潤滑式

該潤滑是在安裝軸承的軸承座增加合理的環(huán)形油道，該油道正好與軸承的環(huán)形油槽配合，能夠使?jié)櫥瓦M(jìn)出，這樣在潤滑油的流入流出，使軸承得到潤滑，并帶走軸承工作所產(chǎn)生的熱量和產(chǎn)生的污染，使得軸承永遠(yuǎn)處在新鮮的“血液”當(dāng)中，延長了軸承的壽命，提高了軸承的可靠性，適宜于大噸位和載荷較大的振動小型壓路機(jī)。

四、油脂潤滑式

設(shè)計黑龍江座駕式壓路機(jī)振動輪時選用密閉免維護(hù)軸承，這需要高素質(zhì)的裝配、高質(zhì)量的軸承以及高質(zhì)量的潤滑脂做后盾。但這也存在不足，在潤滑脂的失效后要重新拆裝振動輪——更換軸承或添加潤滑脂，不如更換齒輪油方便。

不僅要對座駕式壓路機(jī)的各部件進(jìn)行潤滑，在使用時還要注意操作方式以及后期的維護(hù)保養(yǎng)，只有多管齊下，機(jī)器的使用壽命才會得以延長，工作效率才會更高。由于時間的限制我們今天就先分享到這里，感謝觀看。